虽然具有一键启动的功能，但安放在原本拧钥匙的地方显得不太明智，不仅会让驾驶者觉得有些敷衍，而且材质和工艺上的感觉也不及大众车型全金属材质高档，这是否再次印证了我之前的感受呢？斯柯达车型上的多媒体系统与大众车型上的除了细节设计和系统VI设计之外，大致的操作和功能十分相似，不过在这次新明锐身上，改变的比较明显。
国外版本的明锐旅行版车型采用了CANTON的音响系统，这并不是一个国人熟知的品牌，它1972年诞生于德国，至今仍然是成功的家族企业，CANTON的产品在欧洲有着良好的口碑，并且始终秉持在德国进行制造，从而保证高标准的工艺质量，感兴趣的朋友不妨上网了解一下。作为最新一代的产品，明锐也配备了将用于第七代高尔夫的车前雷达监测系统，所以由此我们可以得知，新明锐将可能具备车道偏离提示、自适应巡航系统以及各种警示系统，对于紧凑级车来说，绝对算的上一个新高度。
后备箱的灵活和空间是旅行车相比两厢车、轿车最大的优势，长度与三厢车型相当，然而高度却能与两厢车型持平，国内现款明锐掀背式设计就让后备箱的应用比对手有一定优势，旅行车就更不必提了。TSI车型将无可争议的搭配DSG变速箱来形成整个动力系统，对于拥有使用TD组合车型的用户而言，相信对这套动力系统是又爱又恨，经济性和动力的传递效率都令人骄傲，但是产品的质量稳定性也始终是车主心中最担心的。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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